Home Trailer Innovation 2007 Teilnehmer Chassis GÜNTER ALBERTH, D-PASSAU

GÜNTER ALBERTH, D-PASSAU

Trennstelle für Anhängerfahrzeuge Überlegungen, das Trailerfahrgestell in Segmenten herzustellen und erst abschließend zusammenzufügen, gibt es schon längere Zeit (1936 durch Hub van Doorne, GB 452,973). Vor sieben Jahren wurden ein dreiteiliges Konzept mit den Teilen Sattelhals, Hauptrahmen, Fahrwerk vorgestellt (Kögel, DE 298 23 529 U1). Das Konzept von Alberth sieht vor, beim Drehschemelanhänger ein vorderes Rahmenteil und ein- oder zweiachsige hintere Rahmenteile zu verwenden; bei Sattelanhängern ist noch ein weiteres drittes Segment hinter dem Achsaggregat vorgesehen. Neu ist, dass die Art der Verbindung exakt festgelegt wird: Spezielle Klammern in den Flanschbereichen verhaken die Bauteile miteinander und nehmen die Biegemomente von Ober- und Untergurt auf (DE 20 2006 003 228 U1).