Frachtraumsystem Cargo Compact

Voll- und Schiebeplanenaufbauten lassen sich ähnlich wie Kofferfahrzeuge mit Doppelstock-Einrichtungen ausrüsten. Kritisch ist dabei die Ladungssicherung. Das Konzept von Allsafe sieht vor, C-Längsprofile mit Schlüsselloch-Rastern auszustatten und die Innenseiten der Rungen ebenfalls. Die Längsprofile werden an den Rungen mittels doppelter Arretierung in AJ-Systemschienen befestigt. Damit ergibt sich für die Längsbalken ein Verstell-Raster von 25 mm. Die Ladebalken der Doppelstock-Ausrüstung werden jetzt in die Schlüsselloch-Profile eingehängt, die erforderliche Ladungssicherung zur Seite und zum Heck hin erfolgt mit entsprechenden Längs- und Querbalken.

Da die Balken alle formschlüssig gesichert sind, eignen sie sich auch als Ankerschiene für Verzurrungen. Werden die Querbalken nicht verwendet, können sie in die Felder zwischen den Rungen eingehängt werden. Der Vorteil dieses Systems ist die Integration von Doppelstock- und Ladungssicherungs-Funktionen in einer Ausrüstung und die Anwendbarkeit überall im Laderaum – praktisch also eine „dreidimensionale“ Frachtraum-Technik.