Innovative Trennwand für kleine Verteilerfahrzeuge

Als Preisträger der Trailer Innovation 2005 hat sich Kiesling bereits um das Thema Trennwände in Kühlkoffern verdient gemacht. Die Cool-Swing Trennwand lässt sich sowohl wie eine Doppel-Schwingtür öffnen und schließen (Prinzip „Saloon-Tür“) als auch wie ein Garagentor ganz nach oben verfahren – je nach Bedarf. Außerdem kann die ganze Einheit längs im Kofferaufbau verschoben werden.
Die neue Trennwand konzentriert sich auf kleinere Fahrzeuge, da in vielen Stadtkernen nur noch mit Fahrzeugen bis 3,5 t zGG angeliefert werden darf. Zunehmend werden die Belieferungen im kombinierten Tiefkühl-/ Frischdienstbereich durchgeführt.

Hier sind herkömmliche Trennwände zu schwer und mindern die Nutzlast zu sehr. Ein Kühlfahrzeug hat rund 900 kg Nutzlast, eine Trennwand wiegt 120 kg – das entspricht einer Nutzlastverminderung um 13 Prozent.
Die neue Trennwand von Kiesling ist um die Hälfte leichter, lässt sich einfach bedienen und kann auch als Zwischenboden und für die Ladungssicherung genutzt werden. Die Trennwand läuft in an der Decke angebrachten Führungsschienen und wird in seitlichen Ankerschienen fixiert. Sie kann also innerhalb des Laderaums bewegt werden und trennt im aufgestellten Zustand den Frischdienst- vom TK-Bereich. So dient sie auch der Ladungssicherung. Ebenso kann die Trennwand in den waagerechten Zustand gedreht werden. Sie wird dann in den Ankerschienen fixiert, so dass ein Zwischenboden entsteht, auf dem weitere Ladung Platz findet.