Anlage zur Luftverteilung in Kofferaufbauten

Die Verteilung der Kühlluft einer Kältemaschine in isolierten Kofferaufbauten stellt den Fahrzeughersteller vor nicht gerade geringe Probleme. Die Luft sollte über die gesamte Aufbaulänge von der Dachinnenseite her gleichmäßig verteilt werden, und der Rückstrom zur Maschine muss möglichst unbehindert erfolgen. Seitdem man Kühlkoffer mit Methoden der Thermografie und aufwändiger Temperatursensorik untersucht, sind die Defizite der verschiedensten Kühlluft-Strömungskonzepte im Wesentlichen bekannt.

Das Konzept von Kögel ist in der Patentschrift ( (EP 1930211 A2) beschrieben. Die Kaltluft wird nach dem Kögel-Konzept „kontrolliert und gleichmäßig über einen verformbaren Luftkanalanschluss ausgeblasen und über den Luftkanal, der auf nahezu ganzer Breite vorgesehen ist, verteilt“. Zusätzliche Austrittsöffnungen sollen selbst beim Einsatz einer Trennwand einen Kaltluft-Kurzschluss verhindern. Die zweigeteilte Luftführungsrückwand führt die Luft kontrolliert zum Verdampfer zurück. Durch spezielle Rückluftöffnungen wird die zurückströmende Kaltluft geführt. Dabei wird die Rückluft von Ausblasluft gesplittet, was auch hier Verwirbelungen verhindert, die zu einer Beeinträchtigung der Messfühler des Kühlgerätes führen können. Durch diese Konstellation soll die Luft im gesamten Aufbau gleichmäßig verteilt werden und eine hohe Kühlgutqualität im gesamten Aufbau sicherstellen.