Portaltür für Schubboden-Aufbauten

Bei Schubbodenfahrzeugen ist es überwiegend Stand der Technik, dass die Hecktüren in den Türrahmen eingebaut werden, um ein Austreten von Schüttgutladungen zu verhindern. Will man hingegen die Türflügel nicht ein-, sondern aufsetzen, muss berücksichtigt werden, dass die Türen Ladungsdruck widerstehen müssen, der Entladeort oft nicht gerade eine besonders saubere Umgebung darstellt (Mülltransporte) und die Bodenstäbe beim Entladen das Schüttgut direkt am Heckabschluss des Fahrzeugs ausleeren.

Reisch hat zunächst bestimmte Komponenten der PWP-Challenge-Tür angewendet, wozu die variable Positionierung der Drehstangenverschlüsse und die geschraubten Scharnierböcke zählen. Der herausdrehbare Obergurt erhielt eine Montagenut zum Einbau der Spannzapfen-Gegenhälter und der Planenkrampen. Die Scharnierachsen an den Ecksäulen sind zurückversetzt, so dass die Türflügel nach dem Öffnen weit vor der Hinterkante der Ecksäule anliegen und damit vor Verschmutzung und Beschädigung geschützt sind. Aufgrund der eingebauten Drehstangen gewinnt der Aufbau zudem einige Zentimeter Ladelänge.