Ladungssicherung für Coils

Stahlbleche in Rollenform, Coils genannt, werden heute nach Möglichkeit in Sattelanhängern gefahren, die zwischen den Längsträgern des Fahrgestells eine wannenförmige Kröpfung der Ladefläche besitzen. Mit dieser Technik können Coils mit der Wickelwelle längs zur Fahrtrichtung geladen werden, bei verbesserter Schwerpunktlage und mit einfacherer Ladungssicherung. Die Einrichtung wird Coilwanne oder Coilmulde genannt. Kögel hat Ausstattung der Coilmulden für die Ladungssicherung erweitert.

Die Anmeldung erklärt dies so: „Das Ladungssicherungssystem Coilfix wurde entwickelt, um Spaltbänder und Coils in einer am Fahrzeug vorhandenen Coilmulde im Schwerpunkt der Last zu sichern. Das System besteht im Wesentlichen aus einem Spannbalken, der hinter der Ladung eingelegt wird.
Dieser Spannbalken wird mit einer Direktverzurrung formschlüssig und flächig an die Ladung angepresst. Aufnahmen für Steckrungen, die im Spannbalken integriert sind, ermöglichen bei kippgefährdeten Spaltbändern eine zusätzliche flächige Ladungssicherung nach hinten. Da die Ladungssicherung nicht durch das Auge der Coils und Spaltbänder erfolgt, können unterschiedliche Coildurchmesser und Spaltbanddurchmesser hintereinander gesichert werden. Beschädigungen der empfindlichen Blechkanten treten durch das flächige Verspannen nicht auf. Insbesondere bei Coiltransporten kann ein in Fahrtrichtung eingesetzter Spannbalken sogar das vordere Steckrungenpaar ersetzen beziehungsweise ergänzen, wenn fehlende zusätzliche Steckrungenplätze in der Coilmulde dies erfordern.“