Rungensystem zur Ladungssicherung

Jede Ladungsart und jede Kombination von Ladungspartien kann einer Untersuchung auf Ladungssicherung unterzogen werden. Hierfür gibt es ein standardisiertes Prüfverfahren nach EN 12642 Anlage B („fahrdynamische Prüfung“). Mitunter stellt sich heraus, dass die gängigen Verzurrmethoden unzureichend sind. Das galt zum Beispiel für Baustahlmatten (vgl. R. Dänekas in VDI-Bericht 1859/2004). Mit gewöhnlichen Plattform-Trailern ist ein Direktzurren dieser Ladungsart – und ähnlicher Produkte wie Fertigelemente – extrem aufwändig.

Die Untersuchung forderte deshalb den Einsatz von Rungenfahrzeugen. Da die Baustahlmatten in unterschiedlichen Breitenklassen gefertigt werden, erforderte das die Einrichtung von Rungentaschen, die auch zur Seite ausziehbar sind. Derartige Spezialaufbauten sind im Vergleich zum schlichten Plattformtrailer recht kostspielig. Die Idee von Kögel ist, den Plattformtrailer mit einem de-/montierbaren Rungensystem auszurüsten. Mit dem Ladungssicherungssystem „Steelfix“ lassen sich Betonstahlmatten, Betonfertigteile sowie weitere plattenförmige Ladegüter mit Reibwert µ 0,2-0,3 mit einem Eigengewicht bis 27.000 kg und Breitenabmessungen zwischen 2.000 mm und 3.300 mm einfach und sicher unter Formschluss transportieren. Das System hat Kögel im dynamischen Fahrversuch getestet und zertifiziert. Auch die Nachrüstung an bestehenden Fahrzeugen ist über Schnittstellen am Lochaußenrahmen jederzeit möglich.