Steckrungentasche mit Zurröse

Die Erfindung von Tang besteht aus einem senkrecht im Fahrzeugrahmen eingebauten Stahlrohr, das an seiner Oberseite einen größeren Durchmesser besitzt. An der Spitze ist ein kreisring-förmiger Einsatz eingebaut, der mit zwei gegenüberliegenden Zapfen im Rohr gelagert wird und damit klappbar ist. In waagerechter Position verringert der Ring den Durchmesser des Oberteils auf den des unteren Segments. Dadurch lassen sich Rundrohr-Rungen einsetzen, wie dies etwa bei Stahltransporten gefragt ist, um den Formschluss von Ladungspartien zur Seite herzustellen.

Ohne die eingesetzte Runge fungiert der Ring als Zurrring und ermöglicht so je nach Anzahl der Einbauten im Rahmen eine am Ladungspaket platzierte Direkt- oder Niederzurrung. Bei Nicht-Gebrauch wird der Ring mit einer Kunststoff-Kappe abgedeckt, so dass auch das Befahren der Ladefläche mit Hubwagen kein Problem darstellt. Die zulässige Belastung der Ringe ist auf 2000 daN ausgelegt, entspricht also EN 12640.