Um die Kreisring-Vorschriften nach § 32d StVZO (12,5 m außen, 5,3 m innen) einzuhalten, werden bei längeren Lastzug- Kombinationen für den Sattelanhänger Zwischen-Fahrwerke (Dollies) eingesetzt. Meistens sind diese mit Achsschenkel- Lenkachsen ausgerüstet, um die Zugkombination im Kreisring fahren zu können.
Das Konzept von Schmitz Cargobull sieht vor, das Fahrwerk mit zwei starren Achsen auszurüsten. Dagegen wird die Zugstange drehbar gelagert und die Sattelkupplung wird über ein Getriebe zur gegenüberliegenden Seite geschwenkt. Dadurch wird das Eindrehen des Sattels in die Kurve bewirkt, da das Dolly zunächst in Richtung Außenradius fährt. Diese Technik ist einfacher als die der Lenkachs-Modelle und spart etwa 250 kg Gewicht.
