Trailer Innovation 2011
Zum fünften Mal wurde auf der IAA Nutzfahrzeuge 2010 der internationale Branchenpreis „Trailer Innovation“ verliehen, der herausragende Ideen und Produktneuerungen aus dem Anhänger- und Aufbautenbereich fördert. Vergeben wurde die Auszeichnung von zehn renommierten europäischen Transportzeitschriften unter Federführung des „KFZ-Anzeiger“. Matthias Wissmann, Präsident des Verbandes der Automobilindustrie (VDA), überreichte sieben Preisträgern ihre Awards.
Smart Trailer: Wabco
Sicherheitstechnische Peripherie des Trailer EBS
Das Trailer EBS ist heute über den Status einer „schnelleren“ pneumatischen Bremsanlage mit integriertem ABS und ALB-Funktion weit hinaus. Durch die Weiterentwicklung des Wabco Trailer EBS-E können heute zahlreiche besondere Funktionen installiert und geschaltet werden:
Environment: Kiesling Fahrzeugbau
Recycelbarer Kühlaufbau
Als Kernmaterial wird bei Kühlaufbauten überwiegend Polyurethan-Hartschaum verwendet. Zur Frage der Wiederverwertbarkeit dieses Werkstoffs setzt der zuständige Industrieverband (IVPU) auf die thermische Verwertung (Verbrennung), sofern das Material nicht sortenrein ist.
Safety: Haldex
Sicherheitsschaltung für Trailerbremsen
Nach den Vorgaben von EG 71/30 und ECE R 13 führt das Ankuppeln der Vorratsleitung („roter Kupplungskopf“) dazu, dass die Betriebsbremse im Anhängerfahrzeug gelöst wird. Dieser im Prinzip gewünschte Effekt, nämlich mit voller Luftversorgung den Anhänger rangieren zu können (etwa bei Wechselbrücken-Anhängern), führt in der Praxis leider zu gefährlichen Situationen.
Concept: Broshuis
Lang-LKW mit zwei City-Sattelanhängern
Der Citysattel (circa 10,5 m Länge, eine zwangsgelenkte 10-t-Achse) ist die Alternative zum 12-m-Solo-LKW. Sein Vorteil ist die Austauschbarkeit der Zugmaschine und die separat mögliche Be- und Entladung. Die Aufgabe für Broshuis war, ein Konzept zu schaffen, bei dem zwei Citysattel von einer Zugmaschine gezogen werden können.
Kategorie Chassis: Schmitz Cargobull
Mehrachs-Zentralachsanhänger mit Achsentlastung
Anhänger mit zentral montierten Achsen (Tandem oder Tridem) sind in Sachen Lastverteilung besonders kritische Fahrzeuge. Im Prinzip verlangen sie eine weitgehend gleichmäßige Verteilung des Ladungsgewichts. Ist das nicht der Fall, wird die Antriebsachse des Zugfahrzeugs entweder ent- oder belastet. Beide Zustände sind für das Fahrverhalten ungünstig und schädigen die Zugverbindung, die in der Regel nur für 1.000 kg Belastung ausgelegt ist.
Components: Westrick Fahrzeugbau
Multifunktionelle Ladeplattform
Die Erfindung betrifft Ladeplattformen, die in einer ersten Ausführung in Traggestelle auf vorhandenen Trailern eingestellt werden. Die Traggestelle besitzen Einweiserschienen, damit ein Stapler sie in den Aufbau heben kann.
Body: Fahrzeugwerk Bernard Krone
Energieeffizienter Kühlaufbau
Isolierpaneele im Fahrzeugbau werden in zwei Verfahren hergestellt. Die erste Variante besteht aus einer Deckschicht (Metall oder Kunststoff), auf die Hartschaumplatten geklebt werden. Diese Platten wiederum werden mit einer zweiten Deckschicht verklebt. Bei der zweiten Variante werden zwei Deckschichten in einem bestimmten Abstand fixiert, und in den Zwischenraum wird ein Reaktionsgemisch eingespritzt, welches anschließend aushärtet.